Je suis tombé pour elle...

Elle, c'est la Corse! Ça a commencé il y a une bonne dizaine d'années avec un voyage découverte en famille. Et depuis, je ne peux m'empêcher d'y passer au moins une semaine chaque année quand ce n'est pas deux. Et à chaque fois que je la quittes en bateau (ou en avion), c'est pour m'entendre dire intérieurement avec un peu d'émotion "à l'année prochaine". Sentiment que je n'expliques pas et que je partages pour aucune autre destination de vacances en France. Difficile de résister à ce petit caillou. Pourtant rien ne me lie de près comme de loin à cette île bien éloignée de ma Lorraine natale mais je m'y suis particulièrement attaché, au point de commencer à y avoir mes petites habitudes, mes petits coins de paradis bien paumés. Il faut que je pense à une reconversion en guide touristique. Je ne m'en lasse pas et c'est pas cette année que l'impression va changer.

Au programme de cette semaine Corse du Sud, repas en famille, plages superbes, soleil de plomb, plongées exceptionnelles (en famille aussi désormais) dans la réserve des Îles Cerbicales (mon terrain de jeu sous marin), charcuterie, rosé et bière corse, balades en montagne. Tout y est. Un programme que je connais par coeur mais tellement agréable... A l'année prochaine donc!

Finale en piste 05 sur LFKF

Une semaine corse, ça commence parfois par un Paris-Marseille suivi d'un Marseille-Figari. Et avec une descente, approche et atterrissage depuis le cockpit de l'ATR72, c'est encore mieux. Après la désormais classique demande à la chef de cabine, je suis donc invité à m'installer dans le poste. Premier constat, c'est pas le poste d'un A320... On joue pas dans la même catégorie avec ce bimoteur à hélices de 75 places déjà assez âgé. Cockpit étriqué et austère donc dans lequel je tente de m'installer tant bien que mal en cherchant la ceinture 4 points. Les présentations sont faites, l'accueil est une nouvel fois très sympa.

Ça y est je suis posé pour 30 min de bonheur. Temps dégagé par cette belle nuit de juillet avec une pleine lune baignant l'horizon. On attaque la descente. A gauche de l'appareil, survol du golfe d'Ajaccio et de son aéroport Campo dell Oro. Puis vient le survol du golfe de Propriano. On approche. Cap au Sud au loin, les lumières de Bonifacio et la Sardaigne qui se dessine sur l'horizon. Au boulot maintenant, la piste se dessine doucement. Préparation de l'approche sur Figari. L'équipage en est à son 6e et dernier aller retour de la journée depuis le continent. Ils décident d'un atterrissage en piste 05, plus rapide mais plus rock n roll qu'en piste 23. Le captain m'informe que le VFR de nuit est interdit sur Figari à cause du relief environnant. Frustrant quant on voit les conditions météo du jour. Check list aterro. On fera donc l'approche aux instruments. Et je m'attendais pas à ça. La particularité de l'approche en piste 05, c'est qu'elle ne se fait pas dans l'axe de piste comme on peut le faire conventionnellement à cause du Mont Caldarello (118m), autrement connu sous le nom de rocher de Pianotolli, qui se trouve dans l'axe de piste et empeche un plan de descente traditionnel. Le CDB me montre la carte IAC de l'approche. Dialogue avec les pilotes depuis mon casque:

Moi: "tiens? vous vous alignez pas avec l'axe de piste?"

CDB: "non c'est le piège de cette approche. tu vois le point rouge qui clignote là bas, si tu t'alignes dès maintenant dessus, tu te plantes dans les rochers à coup sûr."

J'observe donc la manoeuvre. On suit donc la cap 28° jusqu'en courte finale pour contourner les rochers. Interception de l'axe de piste dans les dernières secondes avant le toucher des roues. J'avais jamais vu ça, encore moi en ATR72. Le copi est aux commandes. Vitesse un peu excessive, ça pardonne pas sur ce type d'appareil apparemment difficile à poser proprement : rebond à l'atterrissage puis freinage avant demi tour sur piste pour aller au parking. Manoeuvre assez impressionnante comme on y a droit sur pas mal de terrains corses. Le temps de dire au revoir à mes hôtes d'un soir, la semaine de vacances commence bien.

Rouen, cité de la voile pour une semaine

L'Armada a pris place pour une semaine à Rouen, du 5 au 14 juillet. Prétexte pour aller voir les copains évidemment... Un évènement exceptionnel pour plusieurs raisons : sa fréquence, tous les 4 ans, sa fréquentation, plus de 10 millions de petits curieux et les plus beaux voiliers du monde réunis en un seul lieu le long de la Seine. Des bateaux école pour les officiers de marine du monde entier. A ne pas rater donc.

J'étais de l'édition 2004 en tant que régional de l'étape mais je me devais de faire un saut pour l'édition 2008. C'est toujours aussi chouette, des trois mats par dizaines, des marins dans toute la ville, un feu d'artifice par soir, une belle ambiance qui invite à l'évasion et à l'imaginaire face à ces vaisseaux parcourant les mers du globe à longueur d'année. Cette année, la star est sans conteste l'Amerigo Vespucci, splendide trois mats barque italien de 100m de long. Impressionnant. Au delà des navires, c'est l'ambiance et l'effervescence qui entoure l'évènement qui est vraiment sympa. Qui plus est sous le soleil, si rare à Rouen !

Vive les mariés !

Il était temps de revenir avec un peu de retard sur le superbe week end du 28 juin dernier, mariage de nos chers Benjamin & Caroline. Pas la peine d'en faire des pages, la fête était superbe à tous les niveaux. Familles, amis, tout le monde était au rendez vous pour célébrer l'union de nos anges heureux. Merci à vous pour ce trés bon moment et bonheur pour les années à venir.

Aventures stéphanoises

Pas le temps de me remettre du très chouette mariage de Ben & Caro qu'il faut déjà repartir pour une semaine de formation à St Etienne qui démarre sur les chapeaux de roues. Je m'en vais vous conter mes aventures stephanoises donc. Départ à 17h00 hier aprem pour un TGV à 19h00 pour St Etienne. Sur le papier, ca sent déjà pas trés bon. J'avais tablé sur un depart plus tot mais impossible de me libérer avant. Marche pour la gare de St Quentin. RER C pour Austerlitz. Traversée de la Seine pour la gare de Lyon. Et évidemment, à force de courir partout, TGV loupé. Cadeau. Changement de billet pour un Paris-Lyon via Le Creusot + TER Lyon - St Etienne... Entre temps, ma réservation d'hôtel n'ayant pas été confirmée, tout est à refaire par téléphone. Cadeau aussi. Arrivée 23h30 à la gare, et enfin taxi pour Etap Hotel. Plein les baskets. Chaleur peu supportable dans la chambre, impossibilité d'ouvrir la fenêtre pour 2 raisons : une voie rapide à environ 20 cm de la fenêtre et un spot de 4000W donnant sur le parking mais aussi sur mon lit accessoirement. Bref, très mauvaise nuit, avec le mariage dans les pattes.

Je me réveille donc ce matin en fatigue extrême et avec la ferme intention d'annuler ma réservation pour migrer vers un hôtel climatisé! C'est chose faite puisque je suis maintenant dans un Campanile. Entre temps, j'ai loué une voiture parce que ras la casquette des déplacements à pied avec ma valise. Retour à la gare pour récupérer la voiture. Voiture dont le moteur fait un bruit peu rassurant et qui devrait me claquer dans les pattes avant la fin du séjour si tout va bien... Je reste sur ma lancée pour ce déplacement. Bref, c'est fou comment on peut accumuler les emmerdes des fois. Je pensais pas que c'était l'aventure une semaine à St Etienne... Heureusement formation intéressante, ça rassure! J'espère juste ne pas louper mon train retour (direct ce coup ci). Je vous tiens au courant...